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礦用水泥軌枕的特點

       礦用水泥軌枕是鐵路修建需要的一種工礦設備,具有使用年限長、檢驗利便、本錢低廉等特點,得到了鐵路施工單位的青睞。礦用水泥軌枕發展經歷了很久的演變,我們目前正在使用的是改良后較為優良的水泥軌枕。

       我國先后生產了十幾種礦用水泥軌枕,由于混凝土抗壓不抗拉的特性,在其中加入了縱向鋼筋以加強抗拉性能,但是還是會開裂,于是開始生產預應力軌枕?,F在的礦用水泥軌枕基本都是預應力軌枕,基本解決了開裂的問題。

       礦用水泥軌枕的特性——阻力大,有利于保持框架的穩定。由于礦用水泥軌枕質量大、扣件和鋼軌連接緊固,所以由鋼軌和軌枕構成的軌道框架穩定性好,說白了就是跑車對軌道框架的影響下,不會帶著跑。模型進入托臂后,啟動脫模機,托臂開始旋轉上升,當旋轉上升為水平狀態時,內外卡鉤下部離開彈性托座,因受內外卡鉤偏重影響,各自向內旋轉,扣合捆模。當托竹繼續旋轉,內卡鉤的銷軸便進入鉸掛在外卡鉤的弧形板缺口內,此時內外卡鉤通過弧形板的鉤銷,而成為一付扣卡,模型即被牢固的卡在托臂上。

       礦用水泥軌枕要求比較嚴格,有統一類型和規范;礦用水泥軌枕又分為鐵礦用和煤礦用,一般以煤礦用居多,其中有三種軌距:600軌距水泥軌枕,762軌距水泥軌枕,900軌距水泥枕木,適用鋼軌類型有12kg, 15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,鋼軌的類型不一樣,規范也不一樣。



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